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Le siège qui s'adapte à vos besoins, avec des composants qui se remplacent avec une grande facilité. Ergonomique et design, il fait preuve d'efficacité et sait s'adapter à vos envies avec ces deux choix de coloris pour l'assise.
Siège de bureau WHY avec accoudoirs réglables en hauteur selon option. Ses composants se montent et se démontent facilement selon vos besoins.
Dont 2,21 € TTC TTC d'éco-participation
⚫ Délais : ~ en réapprovisionnement - fin septembre
⚫ Frais de ports / unité : 20,00 € HT
| Revêtement du dossier | Filet / Maille |
| Revêtement de l'assise | Tissu |
| Style de structure | Foncé |
| Style du piétement | Foncé |
Tous les composants se remplacent avec une grande facilité. Notamment le coussin d’assise peut être remplacé en 5 secondes et l’on repart avec un siège au confort d’assise comme «neuf» Why est le siège de travail ergonomique qui définit une nouvelle référence en matière de design, de technologie et d’efficacité au poste de travail.
Why se monte et se démonte sans outils. Pourquoi faire compliqué lorsqu’on peut faire Why ?
Le dessin et le matériau du dossier optimise le soutien pelvien et lombaire. Le dossier polymère haute performance, le dossier en tissu ou le dossier filet assurent une flexibilité totale lors des mouvements du corps. Le maillage spécifique assure la souplesse et une bonne ventilation du dossier. En option, un placet capitonné interchangeable comme l’assise peut être clipsé sur le dossier.
Le siège Why de mb2 est équipé d’un mécanisme auto-régulé qui s’adapte automatiquement au poids et à la taille de tous les utilisateurs.
Why a été conçu dans le but de minimiser la quantité de matériel et de composants nécessaires à la construction. Why est recyclable à 98 % Why est conçu pour être robuste et pour une longue durée de vie.
Pour encore augmenter la durée de vie, les composants sont très facilement remplaçables. Notamment le coussin d’assise, sans intervention extérieure et sans outil. Why est le siège le plus simple à recycler. Why optimise le conditionnement car on peut charger 20% de sièges en + dans un un camion. Le transport est optimisé au maximum avec le - d’émissions de CO2.
